Piloto de línea aérea evita colisionar con OVNI

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Un piloto de línea aérea quedó aterrorizado luego de realizar una maniobra que evitó que colisione con un OVNI mientras se encontraba a 34.000 pies de altura (o 10363.2 metros).

 

Piloto de línea aérea evita colisionar con OVNI

 

 

El capitán del Airbus A320 vio un objeto plateado que iba directamente hacia la cabina del piloto mientras su avión se encontraba por encima de Berkshire.

 

Según su testimonio, él se encontraba mirando por la ventana de la izquierda durante fracción de segundo antes de que ocurra el extraño incidente.

 

Un informe de seguridad, dijo: “Cuando regresó a mirar hacia adelante, percibió un objeto que viajaba hacia ellos y que se encontraba al mismo nivel, ligeramente por encima del parabrisas de la cubierta de vuelo.

 

“La reacción de evasión fue inmediata y hacia la derecha y lógicamente, no había tiempo para alertar al primer oficial”.

 

Inmediatamente después del incidente, el capitán aturdido dijo: “¿Has visto eso?”, pero su compañero desconcertado no había visto el OVNI y respondió: “¿Ver qué?”

 

El comportamiento del piloto le hizo temer que había un fallo en su avión. El primer oficial se volvió y lo miró pensando que había algo malo en la aeronave”, reveló el informe.

 

El capitán estaba tan asustado por el incidente ocurrido en julio que informó del avistamiento a vigilantes de seguridad en la Junta Airprox Reino Unido, que investiga accidentes aéreos en el espacio aéreo británico.

 

Le dijo a los expertos que vio un objeto con forma de cigarro o de una pelota de rugby, que tenía un exterior de color “plata brillante y metálico”.

 

El suceso ocurrió 20 millas al oeste del aeropuerto de Heathrow, según un informe publicado la semana pasada.

 

Una investigación oficial dijo: “El piloto fue sometido a una poderosa sensación de peligro inminente causado por su percepción de un objeto aproximándose rápidamente hacia su avión.”

 

Pero los investigadores, no revelan qué aerolínea estuvo involucrada, no pudieron encontrar ninguna aeronave no identificada en la zona en ese momento.

 

Agregaron: “No fue posible trazar el objeto o determinar la causa probable de la observación.”

 

 

El informe de AIRPROX 

El siguiente es el informe del incidente (traducido con Google):

 

AIRPROX INFORME No 2013086
Fecha / hora: 19 de julio 2013

Posición: 5126N 00058W
(19.5NM W LHR)
Espacio Aéreo: Lon UIR

Reportado Ac
Tipo: A320
Desconocido Operador

Alt / FL: L340

PARTE A: RESUMEN DE LA INFORMACIÓN REPORTADO A UKAB los informes PILOTO A320 transitan en cruceros a nivel FL 340, justo al oeste de Heathrow.

 

El primer oficial (FO) en el asiento de la derecha, estaba mirando el PLOG.

 

El capitán, en el asiento izquierdo, miró hacia el oeste por la ventana ‘Visión directo’ la cubierta de vuelo. Cuando se volvió para mirar hacia adelante, percibió un objeto que viaja hacia ellos, en lo que parecía ser el mismo nivel, ligeramente por encima de la cubierta de vuelo del parabrisas. Tener muy poco tiempo para concentrarse, que estaba bajo la aprehensión de que estaban en curso de colisión con el tiempo de reaccionar. Su reacción inmediata fue de pato a la derecha y llegar a alertar a la FO, no había tiempo para hablar con él alertar. El FO se volvió y lo miró, pensando que algo andaba mal con la aeronave. El capitán estaba esperando totalmente a experimentar algún tipo de impacto con un avión en conflicto.

 

Sus primeras palabras a la FO fueron, “¿Has visto eso”, quien respondió: “a ver qué”.

 

El capitán percibió un pase de objeto dentro de un par de metros por encima de la aeronave. Lo mejor podría ser descrito como la bola de puros / rugby como en forma, plata brillante y metálico como en la construcción. Su primera reacción después de reunir sus pensamientos, era para interrogar el TCAS para devoluciones dentro de la zona; ninguno fue visto.

 

Luego le preguntó a ATC para obtener información sobre cualquier avión en las proximidades, de nuevo hubo ningún avión conocido en la zona en el momento y no hay otros rendimientos primarios o secundarios. Él explicó la situación al ATC y la tripulación tanto decidieron que presentar una Airprox.

 

Al llegar al destino, el capitán habló extensamente por teléfono con el gerente reloj ATC para ese sector.

 

La Secretaría de la Junta Airprox Reino Unido fue incapaz de remontar la otra aeronave.

 

Este incidente no sería el único ocurrido e investigado por AIRPROX, en este enlace pueden ver y descargar otros informes realizados.

 

Fuente: [mirror.co.uk] – [ghosttheory.com] – [airproxboard.org.uk]

 


 

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